飞轮壳模具是生产飞轮壳的重要模具，该产品常安装在发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内直飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用。飞轮壳包括壳体、支承板、螺栓的安装，安装步骤不难，仅仅只是在壳体两侧开有螺栓孔，螺栓穿过支承板上的螺栓孔并拧入壳体上的螺孔中，将支承板联接在壳体上。支承板上的螺纹孔数量和位置根据发动机的配置安装要求确定。

　　飞轮壳功能：

　　飞轮壳的主要功能是实现发动机与变速器的有效联接，通过它的变化，同一型号的发动机可以搭载不同型号的汽车，满足市场需求。
　　飞轮壳的功能是承担重量、将发动机与变速器定位以及安置起幼件等。虽然它无多大磨损，但它损坏变 形失准对发动机的影响也很大。
　　由于飞轮壳承受重量和外力，不可避免地会产生裂纹和变形。飞轮壳变形后它的平行度、承座孔中心度 失去原来的准确性，也就是飞轮壳承孔与曲轴中心和变速器中心不能同心，造成发动机与变速器中心偏 斜。这就会影响动力的传递。从动部分的磨损也会加重，传动异响就会产生。飞轮壳两平面的变形失准 还会给从动部分的机件带来不应有的磨损，如离合器片、变速器主动轮轴以及轴承的磨损等。

　　飞轮壳作用：

　　飞轮壳是发动机上一个重要的基础件，作用是联接发动机与变速器，承担发动机及变速器的部分重量，保护离合器和飞轮，而且还是发动机的支承部件，其加工质量直接影响发动机的性能。
　　飞轮壳零件结构复杂，形似盆状，薄壁.盆底定位面有1/3悬空，工件的刚性差，加工时易变形，属难加工零件。